2月22日中央电视台CCTV-2《央视财经》及《福建新闻联播》相继报道了太平船务从国外运回一批空箱，在一定程度上缓解了厦门集装箱出口“—箱难求”的燃眉之急。
今年厦门港集装箱吞吐量排名居全国第七位，受国外疫情影响，集装箱出现滞留海外港口，空箱回转效率低下，出现“一箱难求”的情况。2月22日上午，太平船务有限公司的“鸿城”轮靠泊东渡港区海天码头，这个航次为厦门带来了1800个空箱。太平船务有限公司厦门分公司操作箱管部高级经理王卫介绍：这批空箱主要来自南非、新加坡等国家，抵达厦门后，将很快装上本地货物再出口到“海丝”沿线港口。以往装货的重箱到港后想要再利用，需要先卸货，也就是通常所说的“拆重返空”，一个流程下来需要7到10天。太平船务这次直接以空箱形式到港，厦门海天码头则为“鸿城”轮开启“丝路海运”全速作业模式，更快的卸船速度，意味着这些空箱将会更快地到达发货人手里。
作为全球著名航运企业，太平船务的空箱回运，为厦门空箱快速循环、加快物流运转提供了保障；另一方面，作为其旗下的生产企业，厦门太平自去年7月开始，一直都开足马力，按最大产能生产，每3分钟就能生产一台40英尺超高集装箱，全力保障供应，越来越多厦门太平制造的集装箱，正满载着中国制造的商品走向世界。“一进一出”体现了我们“太平”在畅通国际物流、力保“两链”稳定等方面的责任和担当。
